客服專(zhuān)線(xiàn):+86-754-88163399
視頻偵測+雷達區間測速自動(dòng)記錄系統
雷達卡口系統由卡口前端子系統、網(wǎng)絡(luò )傳輸子系統和后端管理子系統組成。
卡口前端子系統:負責完成車(chē)輛綜合信息的采集,包括車(chē)輛特征照片、車(chē)牌號碼與車(chē)牌顏色等。
網(wǎng)絡(luò )傳輸子系統:負責系統組網(wǎng),完成數據、圖片的傳輸與交換。
后端管理子系統:負責實(shí)現對轄區內相關(guān)數據的匯聚、處理、存儲、應用、管理與共享,由中心管理平
臺和存儲系統組成。
中心管理平臺由搭載平臺軟件模塊的服務(wù)器組成,包括:管理服務(wù)器、應用服務(wù)器、
Web服務(wù)器、圖片服務(wù)器和數據庫服務(wù)器等。
系統功能及性能規劃嚴格按照公安部頒標準《公路車(chē)輛智能監測記錄系統通用技術(shù)條件》
(GA/T 497-2009)、《機動(dòng)車(chē)測速儀》(GBT 21255-2007)中的有關(guān)規定執行。系統
具有公安部檢測中心出具的《公路車(chē)輛智能檢測記錄系統》檢測報告、《機動(dòng)車(chē)測速儀》
檢測報告。
車(chē)輛捕獲功能:系統通過(guò)視頻檢測或雷達偵測方式實(shí)現車(chē)輛捕獲功能。
車(chē)輛速度檢測功能:當機動(dòng)車(chē)速度小于100km/h時(shí),道路實(shí)測誤差不超過(guò)-6km/h~0km/h;
當機動(dòng)車(chē)速度大于或等于100km/h時(shí),道路實(shí)測誤差不超過(guò)機動(dòng)車(chē)速度的-6%~0%。
車(chē)輛圖像記錄功能:記錄的車(chē)輛信息除包含圖像信息外,還包括文本信息,如日期、時(shí)間(精確到毫秒)、地點(diǎn)、方向、號牌號碼、號牌顏色、車(chē)身顏色、車(chē)速等。
超速抓拍功能:系統能夠準確捕獲機動(dòng)車(chē)超速行駛違法行為,每輛超速車(chē)輛采集2幅不同時(shí)間或者不同位置的特征圖片。
智能補光功能:采用特殊的濾光鏡頭、專(zhuān)門(mén)的成像控制策略和補光方式,同時(shí)安排了合理的設備布設方式,確保車(chē)身、車(chē)牌都清晰可辨。
車(chē)輛牌照自動(dòng)識別功能:自動(dòng)對車(chē)輛牌照進(jìn)行識別,包括車(chē)牌號碼、車(chē)牌顏色的識別。
車(chē)身顏色識別功能:系統可自動(dòng)對車(chē)身深淺和顏色進(jìn)行識別。
捕獲率 | ≥95%; |
識別牌照種類(lèi) | 車(chē)牌類(lèi)別:民用車(chē)牌(除5小車(chē)輛),警用車(chē)牌,軍用車(chē)牌,武警車(chē)牌。 |
車(chē)牌顏色: | 黑、白、藍、黃、綠。 |
牌照識別率 | ≥95%。 |
可識別的車(chē)身顏色類(lèi)別 | 深色、淺色區分; |
識別11種常見(jiàn)車(chē)身顏色: | 白、灰、黃、粉、紅、紫、綠、藍、棕、黑、青。 |
車(chē)身顏色識別準確率 | 深淺色分類(lèi)準確率:≥80%; |
測速誤差 | 當機動(dòng)車(chē)速度小于100km/h時(shí),道路實(shí)測誤差不超過(guò)-6km/h~0km/h;當機動(dòng)車(chē)速度大于或等于100km/h時(shí),道路實(shí)測誤差不超過(guò)機動(dòng)車(chē)速度的-6%~0%。 |
前端錄像存儲功能 | 終端服務(wù)器具備前端錄像存儲功能。 |
車(chē)輛信息存儲容量 | 至少能夠保存≥200萬(wàn)輛通行車(chē)輛信息 或 ≥100萬(wàn)輛的違法車(chē)輛信息。 |
接口 | RJ45,100Mbps以太網(wǎng),TCP/IP協(xié)議。 |
接入方式 | 終端服務(wù)器按照既定協(xié)議接入后端平臺。 |
平均無(wú)故障連續運行時(shí)間 | ≥5000h。 |
防護等級 | 室外各部件不低于IP54。 |
供電電源 | 100VAC~240VAC,48Hz~52Hz。 |
總功耗(雙向4車(chē)道) | <400W。 |
工作環(huán)境溫度 | 常溫型:-10℃~+60℃;低溫型:-30℃~+70℃。 |
工作環(huán)境濕度 | <95%@+40℃,無(wú)凝結。 |
|
鼎光系列產(chǎn)品運用于各個(gè)交通領(lǐng)域,均取得了有目共睹的優(yōu)秀成績(jì)。
這些案例,都為合作方提供了完善先進(jìn)的解決方案。